Fotografiado por JLVillaescusa
En rally jet, los pilotos tuvieron que completar 12 vueltas al Mar Menor, divididas en tres mangas, recorriendo en total casi 400 kilómetros. La primera se llevó a cabo el sábado por la tarde, con la victoria en súper stock del francés, Jean Bruno Pastorello, y el español, Carlos Vela, en stock. El mar estuvo “picado”, favoreciendo a las Kawasaki, registrándose numerosos abandonos durante las 4 vueltas disputadas.
El domingo por la mañana, se llevó a cabo la segunda manga, con tan solo dos vueltas al triángulo formado por la playa de la Curva, la isla Perdiguera y la del Barón. En esta manga, el Mar Menor registró una calma casi absoluta, oportunidad que aprovecharon las Bombardier para “poner agua por medio”. En súper stock, el piloto andaluz, Kiko Aguilera, llegó el primero con bastante diferenta al segundo clasificado. En stock fue otra vez Carlos Vela el ganador.
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Estas dos mangas sirvieron para decidir una prueba más del Campeonato de España. En rally jet pro, el ganador fue Alejandro Molina, del Club Gramayet; seguido del cántabro, Galo Polo; y en tercera posición, el piloto de San Pedro del Pinatar, Amador Ferrer. En la categoría rally jet stock, el primer puesto fue para el madrileño, Carlos Vela; el segundo para el lorquino, Juanfra Rodríguez; y el tercero para Juan Félix Bravo. En promoción, los tres puestos de la clasificación fueron ocupados por pilotos murcianos. La primera posición la consiguió el piloto del Club Lo Pagán, Juan Manuel Sáez, que finalizó las dos mangas en 38 minutos y 57 segundos. En segunda posición llegó el piloto del Real Club de Regatas de Cartagena, Carlos Javier Calderón, un minuto más tarde que el primero. La tercera posición la ocupó el piloto, del Club de Lo Pagán, Sito Crespillo. El también murciano, Ezequiel Carrillo, llegó en cuarto lugar.
La tercera y definitiva manga del europeo, que dio comienzo a las 14:00 horas, acabó con la victoria aplastante en súper stock del francés, Alexandre Barret. El viento, que fue aumentando a lo largo del día, favoreció al campeón del mundo que pilotaba una Kawasaki. El segundo en llegar fue el piloto canario, Alejandro Molina, del Club Jet Marme-Pacutos; y el tercero, el piloto de Totana, Antonio Costa, a bordo de una Bombardier. En stock, los tres primeros fueron, Carlos Vela, Marco Antonio Vivanco, con Yamaha; y Juan Félix Brabo, respectivamente.
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La clasificación general del Campeonato Europeo, súper stock, la encabezó el piloto, Alexandre Barret, coronándose como campeón de Europa 2009; en segunda posición y subcampeón, Alejandro Molina; y el tercer puesto fue para Kiko Aguilera. En stok, el primero fue Carlos Vela, que ganó las tres mangas; el segundo, Juanfra Rodríguez, que se convirtió en el piloto murciano más destacado del Campeonato; y el tercero, el francés Gilles Galvin.
La primera mujer en la clasificación fue la sevillana, María Luisa Baldanera, seguida de la murciana, María del Carmen Ortiz.
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La entrega de premios se llevó a cabo en la misma playa de la Curva, con la presencia del concejal de Deportes de San Pedro del Pinatar, Lorenzo Martínez; el presidente de la Federación Española de Motonáutica, José Miguel Martínez; el presidente de la Federación Murciana de Motonáutica, Dionisio Baño; y el promotor del Campeonato, Fabio Ravenna.
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