Por suerte el mundial de FIFA nos mantendrá ocupados
De todos modos el grupo de fanáticos no quiere aflojar y varios nos insisten en las actividades de invierno
El 20 será un buen momento para reunirnos y mentir sobre las victorias obtenidas
La travesía y carrera será divertida y al final el asado permitirá reunirnos y ver algunas imágenes de los mundiales anteriores que este año llega a nuestro pías en noviembre
Estamos trabajando en el calendario que comienza en setiembre y hacemos por este medio un llamado a todos los que quieran ayudar de un modo otro ya que todos son bienvenidos sin distinción de marcas o tipos de motos que tengan
AUJMAesta abierta a todos los que quieran ser parte de ella
Recuerden que para elWINTER CHALLENGERhabrá que estar bien abrigado con ropa de nylon que evite mojarse
Este año 2010, BRP ha traído la esperada RXT-X 260 RS con los colores rojo y negro. Yamaha, después de las novedades del año pasado FZR y FZS, nos trae sus modelos sin cambios a excepción del color, naranja metalizado, que ya se vió sobre las motocicletas de la marca. Kawasaki tampoco cambia su Ultra, sólo el color que es rojo y negro, aun no hay una nueva versión de Intercooler, solo la tercera turbina de rodamiento se ha montado de serie para evitar la rotura de los motores relacionados con ese defecto.
La comparativa de las motos se realizo a finales de enero en Francia en mar abierto. La Ultra 260X fue proporcionada por la casa Kawasaki Francia con 9 horas de navegación, la Yamaha FZS SHO por la casa Yamaha Francia también con 9 horas de navegación, y por último la RXT –X 260 RS a manos de BRP Francia con 12 horas de navegación.
Los pilotos son François MEDORI para BRP, Alexandre BARRET para Kawasaki y Joël BONTOUX para Yamaha.
RXT- X 260 RS
ULTRA 260
FZS
VELOCIDAD MAXIMA EN GPS (mar liso)
110 KM/H
109 KM/H
108 KM/H
VELOCIDAD MAXIMA EN RADAR
108,5 KM/H
108,5 KM/H
105,5 KM/H
ACELERACION 0-80 KM/H
2,7 SEG
3.1 SEG
3,5 SEG
ACELERACION EN 2009
2.9 SEG
2.9 SEG
3,4 SEG
PASOS
La prueba de velocidad y aceleración se hizo por la mañana, donde se podía disfrutar de un clima mas cálido y con la marea bastante suave. Se hizo con los tanques de gasolina llenos para poder llegar a la tercera vuelta. La velocidad máxima se midió en GPS y las aceleraciones en radar.
La RXT 260 se lleva nuevo record al conseguir una aceleración de 2,7 segundos de 0 a 80 km/h.
Veredicto de 108 km/h para la FZS en mar liso, la velocidad cae a 105 km/h, aceleración de 3,5 segundos de 0 a 80 km/h contra 3,4 del año pasado. La Ultra obtuvo 109 km/h en punta, pero 3,1 segundos de aceleración de 0 a 80 km/h, lo cual es peor que en 2008 y 2009.
ERGONOMIA- COMODIDADES
La RXT introduce una nueva base de equipamiento este año. La Ultra con su rojo y negro de Kawasaki gusta menos que el verde. La FZS viene con lo esperado para este nivel, solo que le falta el modo crucero y la SHO, ambos también opcionales en la RXT –X 260, que también introduce nuevos equipos de freno de tres plazas. De hecho el sistema OBR permite el ralentí, característica que es genial para accionar el freno y negar la navegación.
Modo Touring/Sport de RXT-X 260 RS: de forma predeterminada cuando se arranca la RXT lo hace en modo Touring, es decir con poder limitado. Una vez iniciado se puede cambiar a modo Sport, que desafortunadamente necesita manipulaciones varias, incluso si existe un acceso directo. Esta es una desventaja importante para los que compitan en resistencia, ya que puede ser que en la salida el motor se pare.
Modelo
ULTRA 260
RXT X 260 RS
FZX
MOTOR
Cilindrada
1498 cc
1494cc
1812 cc
Motor
4 cilindros en línea, 4 tiempos, 16 válvulas
3 cilindros en línea, 4 tiempos, 12 válvulas
4 cilindros en línea, 4 tiempos, 16 válvulas
Cilindros x carrera
83x69,2mm
100x63,4mm
86x78mm
Sobrealimentador
Compresor de tornillo e intercambiador de aire
Compresor axial de 10 paletas Y refrigeración intercambiador de aire
Compresor e intercambiador de aire
Potencia
260 cv a 7750 vueltas/min
260 cv a 8350 vueltas/min
Sobre 230 cv
Acelerador
Por cable
Electrónica ITC
Por cable
PROPULSION
Turbina
Con flujo Axial 155mm con 8 paletas, marcha atrás
Con flujo Axial 155mm con 10 paletas, marcha atrás y trim eléctrico VTS con 2 memorias
Con flujo axial 155 mm, marcha atrás y trim manual con 5 posiciones.
Boquilla
Clásico
Sistema IBR con freno
Clásico
Trim
VTS eléctrico
Manual con 5 posiciones
CASCO
Tipo
En V compuesto
S3
En nanoXcel
Ancho por largo
337 cm x 119 cm
354 cmx122cm
337 cm-123cm
Achicador
Rejilla simple
pala
Rejilla simple
Columna
Regulable en altura
Regulable en altura y tablero inclinable
Telescópico, regulable en altura
Manillar
Fijo
ajustable
Fijo
Deposito
78 litros
70 litros
70 litros
Peso
416 en seco
388 en seco
368 en seco
Precio en Francia
17.690 €
17.699€
17.750€
LOS HECHOS NOTABLES :
La versión Ultra de 2010 ha llegado a 109 km/h fácilmente, sin cambios mecánicos, los cuales se anunciaron para 2010, exceptuando la tercera rodadura de turbina.
Depende de la unidad probada, la velocidad puede variar ya que si procede de EEUU o tenemos la europea la velocidad varia 7 km/h.
La RXT-X 260 RS alcanzo solo 110 km/h mientras que el año pasado al realizar la misma prueba, la RXT 255 de 2009 alcanzó 112 km/h. esto se realizó con la caja de EE.UU, esta prueba se realizó tres semanas más tarde con la caja europea y la RXT 260 alcanzó 117 km/h.
La FZS alcanza una velocidad de 108 km/h, es una moto que da mucho juego.
COMPORTAMIENTO EN MALA MAR
Se han tenido condiciones atmosféricas desfavorables para realizar esta prueba, ya que el tiempo no acompañaba. En primer lugar se empieza con la Yamaha FZS, el comportamiento es el conocido: casco ligero gracias al NanoXcel, el casco es parte en el golpe contra interrupciones de recepción, al tener el casco pequeño da más juego ante mar formado.
Kawasaki Ultra sigue sin cambios, el comportamiento es el mismo que para el modelo de 2009. El casco V llena bien los vacios y permite ir muy rápido de frente, pero esto se complica por las ondas cuando dan en la parte trasera. El motor mantiene muy bien la carga como el modelo 2009, en esta prueba es realmente veloz al alcanzar 109 km/h.
RXT-X 260X : el problema para este modelo viene al aterrizar tras saltar una ola, ya que tiende a volcar inclinado sobre la proa tras la recepción de los saltos, por lo que hay que cargar la delantera para doblar este fenómeno jugando con su trim. Sobre cinta todo esto esta bien y de hecho en las curvas esta moto es más impresionante porque facilita girar en el mismo sitio. El asiento estrecho permite acoplarse a la moto y sentirse uno con ella.
con la participacion de 22 motos y un clima frio se realizo el JET RIVER 2 En las disciplinas competidas todos tuvieron su recompensa pero es de notar el triunfo de GASTON DIAZ en una moto KAWASAKI que va a dar que hablar por otro lado finalmente llego el podio de MAURICIO PUGACH con un tercer lugar en la endurance Los argentinos acompañaron con 4 motos y coparon el oval race con las 3 primeras posiciones en definitiva una carrera entretenida que cierra la actividad competitiva de esta temporada las carreras arrancan en setiembre pero seguiremos con travesias aca los podios
Asi con en la edicion anterior este JETRIVER tiene actividad para todos los gustos el sabado TRAVESIA A CEMENTERIO DE BARCOS -15 hs-sin costo invitacion de AUJMAse podra dejar las motos en parque cerradoel costo de la bajada por el YACTH CLUB es de 200 pesos , tambien hay bajada libre OJO CIRCULAR CON PRECAUCION Y DESPACIO ENTRE LOS BARCOS ANCLADOS DEL CLUB el domingo se arranca desde temprano pero solo te podes inscribir hasta las 11,30 hsCOSTO DE INSCIPCION SOCIOS 1000 NO SOCIOS 150012 HS REUNION DE PILOTOS OBLIGATORIA13 HS SE LARGA CARRERA POR TIEMPO RIO ARRIBA Y DE A UNO14 HS SE LARGA CARRERA ENDURANCE A ISLA DEL TIGRE POR CATEGORIA15 HS SE LARGA EL OVAL RACE POR CATEGORIA 17HS PREMIACION ATENCION PARA INSCRIBIRTE- POR MAIL O AL 6822154CON LA INSCRIPCION PREVIA TE GANAS LA CAMISETA DEL MUNDIALLLEVA A MAMA A PASAR UN DIA NAUTICO LOS ESPERAMOS
Invitamos a todos aquellos que no le temen al frio a juntarnos el domingo a las 11hs en el rio SOLIS GRANDE al lado del puente saldremos al mar y pasaremosmun buen rato despues podremos ir a cumplir votando son todos bienvenidos a lo que sera la previa del JET RIVER 2 que se viene grosso
este fin de semana entrenamos en lugar que les confirmaremos en el chat el viernes
con respecto al evento del 15 y 16 las inscripciones van lentas ya que uruguayos son uruguayos y al final varios quedaran sin remera oficial del mundial
el 15 haremos como les dijimos una travesia a las 15 hs a el cememterio de barcos
el 16 a las 10 hs ya estara la oficina de AUJMA en SANTIAGO VAZQUEZ Y TENDRAS CHANCE DE ANOTARTE HASTA LAS 11 30 HS
A las 12 se hace la reunion de pilotos obligatorias
sabemos que es el DIA de la MADRE por que se corrio por las elecciones pero es un buen lugar para llevarla a comer al YACTH a un precio mas que razonable y de paso tener una tarde nautica
seguimos con los aprontes para el mundial de noviembre y ya la firma KAWASAKI URUGUAY adelanto que tendremos a disposicion los modelos 2010 de ultima generacion
veremos que nos dice YAMAHA
el 22 y 23 de mayo hay otra fecha en PORTO ALEGRE y veremos si nos visitan en la nuestra previamente los brasileros y asi tambien nosotros ir alli info en www.arjs.com,br
para junio estan los 100 km de guaruja y en julio el open sea todo en la zona de SAN PABLO de la mano de nuestro amigo CASARINI info en www.anema.com.br
